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馬習會五周年 劉結一:如果繞開九二共識 兩岸對話完全行不通
2015年11月7日,前總統馬英九和大陸國家主席習近平在新加坡會晤。大陸國台辦主任劉結一表示,這場歷史性會晤得以實現,正是建立在「堅持九二共識、認同兩岸同屬一個中國」的重要政治基礎上。大陸國台辦今天上午舉辦「兩岸領導人歷史性會晤五週年座談會」,兩岸人士共計60人與會,回顧當年馬習會的時代背景與意義,發言的大陸官員和學者,均強調九二共識對兩岸關係的重要性。劉結一在做總結發言時表示,九二共識關乎兩岸關係發展走向,要始終堅持體現一個中國原則,是兩岸關係和平發展的政治基礎。海峽兩岸同屬一個中國,謀求國家統一之九二共識的核心要義,「建立於雙方函電往來以及後續協商,由於經有關方面確認,白紙黑字不容歪曲否認。」九二共識對兩岸建立政治互信、開展對話協商、改善和發展兩岸關係,發揮了不可替代的重要作用。「堅持九二共識是兩岸關係的大是大非,是檢驗是不是真正支持兩岸關係和平發展、維護兩岸同胞特別是台灣同胞利益福祉的試金石。做到這一點,台灣任何政黨和大陸交往都不存在障礙:反之,任何交往都無從談起。」劉結一強調,「兩岸要開展有意義的對話,如果繞開九二共識,完全是行不通的。」劉結一指出,台獨分裂勢力置民族大義於不顧,必須堅決遏制予以迎頭痛擊。「台獨分裂勢力,公然挑戰中華民族根本利益,始終是兩岸關係和平發展、台海和平穩定的最大威脅。民進黨當局和台獨分裂勢力不斷進行謀獨挑釁,成爲破壞台海和平、升高南海局勢風險的總根源。」「他們拒不承認體現一個中國原則的九二共識,破壞兩岸關係和平發展的政治基礎,歪曲汙蔑一國兩制。在島內推行去中國化,妄圖推進漸進台獨,以民粹製造兩岸對立,」劉結一指責,民進黨當局和台獨勢力勾連外部勢力,以台灣前途命運和台灣同胞利益福址爲賭注和代價,完全是為了謀取政治私利。劉結一警告,要對複雜的國際因素高度警惕並堅決抵制。「中國人的事情由中國人來決定。台灣是中國的一個地區,台灣問題事關中國核心利益和中國人民民族感情,是中國人自己的事情。解決台灣問題,實現祖國統一,完全是中國內政,不容任何外來干涉。」
台灣「川粉」出征 學者籲不宜負面評論
美國總統大選僵持,台灣「川粉」激動不已湧進AIT臉書發文謾罵。亞太和平研究基金會執行長董立文今天表示,我們應該相信美國民主制度的強韌,美國選舉制度有它的優點,我們不宜做負面評論。台灣民主基金會、亞太和平研究基金會今天共同主辦「美國大選後的台美中關係」座談會。董立文說,美國選舉正在爭議期,全世界政府都知道現在不能表態,表態不但是不尊重候選人,更是不尊重美國體制。不過台灣這兩天很多人評論美國選舉體制,反倒引起他的關注。董立文表示,很多台灣人用台灣選舉制度跟美國的做比較,批評美國選舉體制很糟糕,必須要改革。我們應該相信美國民主制度的強韌,這是歷史累積的結晶,過去兩、三百年儘管過程有爭議,但結論是沒有問題的,最後總統也受到美國人民擁戴,也從沒看過因為選制造成美國癱瘓、崩潰、分裂、暴動甚至內戰,相關的評論都是過份了。董立文指出,今天看到的美國民主體制是聯邦為主的呈現,每一州都有高度自主性,美國選舉制度有它的優點,我們不宜做負面評論。 董立文強調,中共在因應美國總統選舉或台灣選舉,第一目的都是要醜化、妖魔化民主,而這兩天中國的相關評論全都是在批評民主體制與選舉體制,就像過往批評台灣一樣。
中央開放工業區設托嬰中心 新北吐槽:早就成立了
針對中央稱全台托嬰中心與公托有1223處,但沒有一處托嬰中心設立在工業園區內,並宣布即日起放寬《工業園區各種用地用途及使用規範辦法》規定,開放托嬰中心設立於工業區內;不過新北市社會局長張錦麗表示,事實上,新北市早在今年9月29日就突破《性別工作平等法》限制,在新北產業園區內成立全國第一家工業區內的五權公共托育中心。蔡英文政府廣推托嬰中心,但過去經濟部管轄的工業區,未將托嬰中心納入公共設施用地,導致全台的工業區內全無法設置托嬰中心,因此在工業區的勞工往往得繞大老遠的路,將小朋友送托,經跨部會協調,中央昨起宣布放寬《工業園區各種用地用途及使用規範辦法》第六條規定,將托嬰中心比照「學前教育機構」,能在全國共203處的工業區設立。 不過新北市社會局表示,新北市早在今年9月29日就已經成立全國第一家位在新北產業園區的五股五權公共托育中心,開幕當天,新北市長侯友宜還表示,經過市府多年努力,五股五權公托終於突破法令,「是全國第1家設在工業區的公托中心!」張錦麗指出,新北市至今已設置75家公托中心,但適合的場地越來越難找,因此連市議會都督促,希望市府能突破法令,利用工業區設置公托中心,經過經發局多年努力,今年9月終於在五股五權工業廠辦大樓裡設置,並委託中華蒙特梭利教育學會辦理,五股五權收托45名0至2歲嬰幼兒,目前已經收托額滿。經發局長何怡明表示,當時《工業園區各種用地用途及使用規範辦法》未開放在工業區設置托育中心,新北市經過多方研究,找到依「性別工作平等法」第23條規定,凡雇用100人以上之雇主,必須設立托兒設施或適當之托兒措施,據此向中央爭取,終獲經濟部工業局以屬地方自治職權同意逕為辦理。何怡明指出,甚至在今年7月16日全國研商工業區設置托嬰中心之可行性會議中,中央也請各地方政府參考新北市設置條例個案辦理,顯見新北市開創的模式,漸為大家的共識。
網友提案考照放寬至16歲 交通部打回票
日前有民眾在公共政策網路參與平台提案「16歲以上開放機車駕照(不包括重機)」,獲得6102名民眾連署附議,交通部路政司今回應,近年來年輕族群機車事故傷亡比例居高不下,貿然降低考照年齡恐有擴大機車死傷人數疑慮,將維持現行機車考領駕駛執照年齡。現行「道路交通安全規則」第60條規定,考領輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿18歲,而提案人8月21日於公共政策網路參與平台提案,希望考照年齡下修為16歲,獲得超過5000名網友附議,交通部日前邀集提案人、相關單位與地方政府開會。提案人認為,偏鄉地區公共運輸不便利且班次少,為滿足學生通學需求,希望能騎乘費用較為便宜的機車,建議開放16歲以上開放機車駕照。交通部則指出,近年來年輕族群機車事故傷亡比例居高不下,考量青少年之交通安全認知、心智成熟度等因素,如貿然降低考照年齡,恐有擴大機車死傷人數及死傷年齡層的疑慮,因此建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。而為滿足學生通學需求,地方政府表示會持續調查在地學校的學生使用需求時段、人數,請公車業者配合開學生專車或交通車,以利學生使用。提案人也於會議中提議,應加強交通安全教育,交通部回應會建議教育部評估將交通安全相關課程列入學校課綱,使安全教育從小扎根,降低年輕族群事故率。交通部已委請運輸研究所持續蒐集進行國內外考照制度,研擬完善的駕駛人訓、考及用制度,加強新手駕駛人的風險管理,持續對新手駕駛進行法規及安全管理研究。